ニコンカレッジ「NightFlight夜の羽田空港・飛行機撮影」を受講してきた。その３の巻
２０１９年１１月２日（土）ニコンカレッジ「NightFlight夜の羽田空港・飛行機撮影」を受講してきた。その３の巻をマイプロデュースしてみよう。
先日は羽田空港にて夜の飛行機の撮影実習。
１０月３１日の今回はその際に撮影した写真３枚を提出し講評となる。楽しみだな。みんなどんな作品を撮影してきたんだろ。
今回提出した写真は以下３枚。
どれもかっこよすぎな写真ばかり。特に１枚め、２枚めは良い仕上がりだな。
品川駅の港南口からインターシティＣ棟を目指す。ちょうど品川駅へ帰路を目指す人とは逆の動きすることになるのだが、ほんと品川って人が多いよな。
１８：３５頃に到着したら既に４～５名の方が到着済みだった。早速写真を格納してきたUSBメモリを提出。
先着順（USBメモリを渡した順）に写真を披露し斎藤先生からアドバイス。
ここで皆さんの装備がどんなんだったかを調べてみると。
ミラー機圧倒！Ｄ５００とＤ８５０の２機種のみ。レンズは長いのだと２００－５００mm,３００mm、７０－３００mm、５５－２００mmって具合。そういや借りた１８０－４００mmと同じようなレンズの方のスペックをみたら１５０－６００mmだった！？タムロンのレンズだけど、あの時はたしかにＮのエンブレムがあったんだけどなー。
一通り拝見させていただいたけど、自分のが一番かな！？笑
斎藤先生からのコメントとして１枚めはこのシンメトリーとアンチコリジョンライト、前照灯がうまい具合に写されていて何も言うこと無いとのこと。めっちゃうれしいい。
２枚めはＡ３５０の上部に光のエッジが入っているのが素晴らしいとのことで褒められた。いやあレンズが良すぎなんだよね。あと疑問だったのはこのウィングレッドの処理。このままでも特に問題じゃなかったけど明るくしたいならカラーコントロールポイントで調整するのもありかと。ただそれ以外はそのままのほうが良いと。機種の向かう先が真っ暗でも誘導灯の灯りがポツポツとあるわけで夜間の滑走路へ向けて飛び立つ準備というシーンがわかるので問題ない。
３枚めはもっと寄ると良いとのこと。あとは流し撮りの際、誘導灯が水平にまっすぐになることを心がけるともっと良いとのこと。ここが歪んでいたり斜めになっていると見栄えがよくない。自分の場合はやや右下がりだよね。
今回の講座はニコンカレッジでも最も難易度の高い部類でもあるので流し撮りが初めて、飛行機撮影に慣れていないなどの方は大変だったろうなあ。
ほんの少しだけ大人になったせいか、あ！これはこういないと・・・。んーーーちょっとなーー みたいな目線で人の作品を観ることができるようにもなった。
ただ今回だけは、ほんと１８０－４００の化け物レンズに圧倒された感が強すぎるな。
一人ひとりの作品を丁寧に解説しているうちにあっという間に９時半近くになってしまってた。
来年の講座になるようだけど、この模様をＴ２で行う講座を模索中だとか。これも楽しみだなあ。
