懐かしいフィルム時代の飛行機写真が出てきた。
２０２０年９月２７日（日）懐かしいフィルム時代の飛行機写真が出てきた。をマイプロデュースしてみよう。
現像ソフトウェアはニコンＶｉｅｗＮＸ－ｉを使用しているわけだが、年代別にフォルダ分けした中から飛行機に関する写真のベストをピックアップしてみようと思い順に探してみたところ、フィルム時代の写真が出てきた。
ここでも何度か書いているが当時はミノルタのαシリーズを愛用していた。フィルムもネガとリバーサルを使い分け。全国の空港を撮り歩いていたわけだが、何かの機会にフィルム一眼レフ時代の終焉とした。
一度、地方空港へ撮影取材なんかをするとフィルム代と現像代が半端ない金額が飛んでいくわけで、今思えばなんていう時代だったんだろって思う。
デジタル一眼が登場したものの、いまのようにそう簡単に手が出る価格でもなく。また性能的にもうどうなのか？という時期にフィルムカメラを止め、本格的に行っていた写真撮影から足を洗った。
フィルムからデジタルに移行するのって大変だった人も多いかと思う。多分だけど出たてのデジタル一眼レフの価格って８０万円くらいしたかと。
メモリの価格も手軽じゃなかったからね。メモリの価格を思い出したけど自分がＳＥで入社したころはＰＣのメモリの勘定を「１ＭＢ＝１万円」という時代だったわけで。デジカメのメモリも８ＭＢとか１６ＭＢ。となるととてもじゃないけど手が出ないような価格だったわけ。
当時撮影していたネガ・ポジのフィルムはネガフォルダに収納して整理しやすく保管していたのだが、そのある時期を期に一掃し手元には残っていない。
当時フィルムスキャナ（ミノルタのディマージュシリーズ）でデータ化したものがいくつか残っていたので掲載してみよう。
２００２年９月頃の写真。
新千歳空港。Ｒ３６美々付近から。
なぜか写真は青っぽいんだよね。なんでだろ。
フィルム撮影＋フィルムスキャンでデータ化したため、撮影データは全く残っていないのだが、α７０７Si＋シグマ１７０－５００mmかな。
この頃は９月下旬から１０月上旬にかけてよく北海道で飛行機撮影をしていた。１０月となると寒くてね。α７０７のバッテリーは縦位置グリップにニッカド？を４本使う構成だったけど持ちがイマイチで。屋外で撮影していると冷えてすぐにバッテリーが使えなくて。常にズボンのポッケに予備を入れて温めていたっけね。
ＲＷ１９Ｌへの着陸機。
このアングルは有名だね。ああ、あそこからか・・・って。
恵庭岳が左手に見える。
この撮影ポイントは有名なポジションで地元のシューターの方々と顔なじみになり交流もあったっけね。当時から飛行機目当てのシューターはいたけど、今のように誰でも気軽にデジタル一眼ってわけではなかったので、毎年東京から飛行機撮影しに訪れる人・・・ってことでちょっと珍しい人だったと思う。
ＪＡＳ。レインボーセブン。懐かしい。大好きな機体だったな。
今はＪＡＬのクラスＪの前身レインボーシートがあってね。全席液晶ディスプレイなんかもあって。旧ＪＡＳの７７７（JAxxxD。末尾がＤは旧ＪＡＳの２レターコードがＪＤ。そのＤを付与した）もまもなく退役なんだろうな。
多分、釧路空港。
ＪＡＳも親会社の東急がバブルに飲み込まれずに踏ん張っていれば今でもＡＮＡ、ＪＡＬと肩を並べて日本の空を支えていたのかもしれないよね。
ＪＡＬと合併話を聞いた時は国鉄民営化並にショックだったなあ。
北海道はどこも車でスイスイ行けるのでアクセスは楽。
函館、新千歳、帯広、釧路、女満別、旭川、稚内と撮影しに行ったことがある。どこも思い出せるなあ。
また機会があれば行ってみたい気もするけど・・・
