２０２０年１１月３日（火）風向きが変わらずでひたすらＡＴＣを聞いて過ごす。をマイプロデュースしてみよう。
１１月１日（日）天気予報では夕方から南風となるとのこと。ニコンの軽い５００mmを持って羽田イノベーションシティへ行ってきた。
天気は曇っているものの風はなんとなく南風のような、そもそも風が無いような微妙な天気。羽田イノベーションセンターへは今回で二回目。足湯のある展望デッキから南風運用、ＲＷ２２への離発着機を狙う。
今年はこの南風運用ももう季節的にムリかな。なにせ週末カメラマンやっていると出会う確率も少ないわけで、平日日中に天気予報を見て、晴れ＆南風。
レーダーをみたら東京湾内をぐるっと旋回中・・・ああ、南風運用じゃん。
そして１５時過ぎには都心上空を。
帰り時間に都心上空から羽田を目指す着陸機を目撃することもあるのだが、なんだか羨ましくも思う。
まあ、そんな自分も休暇を取って現場で撮影することもありこんな光景を羨ましく思う方もいるわけで・・・。
多分、南風運用・・・もう今年は無い・・・と思う。
今日は最後の望みをかけて！と大げさすぎるけど期待は込めて・・・。
前回訪れたときは多くの人がいたけど今日はその半分くらいかな。シューターも自分も含めて最大で８名。最後は半分くらいだった。
ここに来る方々の多くはこのＲＷ２２狙いなわけだが、今日は風が南風っぽいのだが結局最後まで南風運用は変わらずだった。
なのでシビれを切らしたシューターの方々の多くは早々に引き上げていった。訪れたものの、来ないなーじゃあいいや・・ってＴ２あたりでも行ったんでしょうかね。
いつもの装備です。
今日の天気はこんな感じ。風は穏やかだけどどんより。雨は落ちないようだがパッとしないな。この道路をさっきバスで走ってきた。
駐機場。前回訪れたときより幾分少なくなっているような気がする！？稼働率があがったのかな。中にはずっと長期に渡っているものもあるかと思うけど、見た感じは出入りはあるようだ。
ＲＷ３４Ｌへのビジュアルアプローチで降りてきたＡＮＡ機。
あまりにも時間を持て余すため撮影してみたんだけど・・・これじゃ絵にならないか。
とにかく待つこと待つこと・・・
なので待っている時間はずっとＡＴＣを聞くわけだが、ＣＬＲもいいしＧＮＤもいい。ＡＰＲもいいし、ＤＥＰもいい。チャンネルが定まらないわけだがずっと聞いていたのはＣＬＲとＡＰＲ。このふたつを聞いていればＲＷ２２への飛行機をワッチできるのだが・・・
離陸機はＲＷ０５か３４Ｒ。着陸機は３４Ｌ・Ｒ。
結局ＲＷ２２への利用はなし。
１６時頃を目処に退散となりました。
でも面白かったのが、海外の航空機かな離陸後ＤＥＰに引き継がれるのだが、「コンタクトＤＥＰ！」「ＤＥＰの周波数はなんぼ？」「１２６．０でっせ」みたいな・・・知らないものなのかというか、聞いちゃえば早いか・・・ってこと？
あとは管制もパイロットも女性とか。いまや女性の管制官もパイロットも珍しくはないのだが、同時に交信しているのを聞くとなんかいい。
帰る間際に唯一！Ｂ滑走路に飛行機が・・・ＪＡＬのＢ７８がトーイングされ駐機場へ運ばれていった。
普段はこんなの撮影しても面白く無いのだが、なにも収穫がなかったのでこんな一枚もメモ代わりということで・・・
多分、もう南風運用に巡り会えることはないかな。また来年、暖かくなってからか・・・南風運用で試してみたことと言えば、まず軽い５００mmを色々と試してみたいので
・羽田イノベーションシティからＲＷ２２運用を撮影したい。
・つばさ公園北端からＲＷ１６Ｌへの着陸機を撮影したい。
・つばさ公園からＲＷ１６Ｒへの飛行機を風景として撮影したい。