NIKON Z7 ありがとう！運用期間２年８ヶ月、ついに退役・・・
２０２１年１２月１４日（火）NIKON Z7 運用期間２年８ヶ月、ついに退役・・・をマイプロデュースしてみよう。
１２月１３日（月）旅立った。NIKON Z7。Ｚ９購入のための下取りとなったのだがその運用期間は約２年８ヶ月ちょい。あっという間だったなあ。今まで使ってきたカメラの中でも一番印象深いというか活躍したというか、自分との相性もよく素直なカメラだったなあ。
また少なくともニコンのカメラを使うようになってからは一番長い期間使っていたかもしれないかな。このＺ７を買うために下取りに出したのがＤ８５０だったのだが、ものすごく短期間だったんだよ。それだけＺへの思入れが強くてね。
届いた日の写真。２０１９年４月１日。当時の記事を読むとキャンペーンでＸＱＤが１枚おまけで付いてきたという内容だった。
先に配備をしていたＺ６とＺ７、二台体制となった。
飛行機はＺ６，風景などはＺ７と使い分けができるようになったんだよね。
その前は一時的にも飛行機はＺ６，風景はＤ８５０。さらに以前はＤ５００とＤ８５０という時代もあった。
■Ｚ７の運用データ。
配備：２０１９年４月１日
購入費用：３６６，９３０円 － 下取３１５，２７０円 － キャッチュバック２０，０００円 ＝ ３１，６６０円。※Ｄ８５０、２４－７０mmＦ２．８を下取りに入れたため、実質３万円ちょいで買えた。
初陣（初撮影日）：２０１９年４月５日
初撮影場所：芝離宮庭園（東京都港区）
最終撮影日：２０２１年１２月１２日
最終撮影場所：鶴岡八幡宮（神奈川県鎌倉市）
総撮影枚数：１６，１６６枚 １回あたり１２７枚撮影していた。
活動回数：１２７日
売却価：１５２，５００円
調べてみたデータになるのだが、実は最終撮影日の前日の１２月１１日はなんと芝離宮庭園で撮影していたんだよね。これは気付かなかった。
最初に撮影した１枚（厳密には家で試写などしたため３枚目となる）。２０１９年４月５日。ちょうど桜の季節。記録を辿ると比較をするためにＺ６とＺ７の２台持ちだったんだよね。このシーンは思い出せるなあ。平日で人も少なくてね。そよ風に桜吹雪となって。この場所ですれ違った人の雰囲気まで思い出せる・・・（結構記憶力が鋭い）。
あれから約２年８ヶ月経った最終撮影。２０２１年１２月１２日。鎌倉の鶴岡八幡宮（別途、秋の鎌倉散策の模様は掲載します）。１６，１６６枚目。
２０２１年１２月１２日最後の活躍シーン。レンズは最も相性が良く抜群の組み合わせだったＺ２４－７０mmＦ４。初陣もＺ２４－７０mm。最終日もＺ２４－７０mm。ほんと相性良い。
Ｚ７を一言で言うならば、”普通”なのかな。
その普通というのは、自分の要求通りに撮影でき、故障もエラーも一切なく使えたということかな。ニコンらしく質実剛健とでも言おうか。ほんと何事もなかったなあ。不自由もなければ足りない点もなかったし、それらを”普通”の一言で表すのってある意味ですごいことなんだと思う。Ｄ８５０を使い続けても良かったのかと思うけど、ニコン初のミラーレス一眼のＺが登場しＺ６を配備。軽くて機動力があってＺレンズの描写力の素晴らしさを感じてしまったら、Ｚ７を手に入れないわけにはいかないとなりＤ８５０を下取りに出しＺ７となった。Ｚ６とＺ７のミラーレス一眼２台体制となって新しい風を感じたのは間違いない。
今でこそＺ７Ⅱ、Ｚ６Ⅱ、そしてＺ９と想像もできない進化を遂げたわけだけど、当時のＺ７（６）あまり評判は良くなくて・・・「ニコンのミラーレス一眼が普通に使えるようになるのはあと何年も先だ！」なんて言われたこともあったわけだが、自分は風景、花・虫、飛行機等を撮影している中では一度も不自由を感じることはなかったわけだけどね。あとは意外にＺが登場した際に「Ｚにすべて乗り換えました！」という写真家やプロの方にも出会え後押しされたのも事実。
Ｚ７は減価償却メモを付けていなかったのでどれだけ活躍したかは把握できていないのだが、最近配備したカメラやレンズは購入代金を一般的なレンタル代金で割った金額を１日の運用費と換算。
Ｚ７の１日のレンタル相場が８，０００円から１０，０００円程度なので、平均して９，０００円として活動日数が１２７日＝１，１４３，０００円となる。今回実質の購入価格が３０，０００円程度なのでとても比較にはならないが、標準価格で約３６０，０００円としても３倍程度の活躍となった。
※余談だが飛行機撮影でよく登場する５００mmＦ５．６は実質の購入額を３５０，０００円として一日あたり７，０００円と計算（購入当時のおよその１日あたりのレンタル代金。現在はやや値下がっている）。５０回活動すれば減価償却したこととしている。現在４２回活動。残８回となった。
梱包前の最後の勇姿。バッテリーのＥＮ－ＥＬ１８ｂは予備１本は値段が付かないみたいでオマケ。持っていても使い道が無い。Ｚ６Ⅱでも使えるのだが、すでにＭＢ－Ｎ１１で１８cを２本装填しているのでそれの予備としても利用する道は無いな。
購入した当時と同じように梱包。
ストラップ２本は未使用。Ｚ７記念ストラップも未使用。購入できた人は運が良いと思います。
いままでありがとうＺ７！
さてＺ９が配備されるまではＺ６ⅡとＺ５０の体制。Ｚ９の発売開始は１２月２４日。すぐに入手できるかはどうなのかなあ。しばらくは品薄なのようで潤沢にかついつでも注文したら普通に購入できるのは２０２２年４月頃以降ではないかとの家電量販店の店員さんの情報。その春までにＺ６ⅡとＺ５０の２台で賄えないことは無いが、早く手に入れたいな。自分の勝手な予想では年内！なんだけどね。
同時発売のＥＮ－ＥＬ１８ｄも１２月２４日発売なので予備バッテリーも揃えておきたい。
退役・・・といえば、エア・ドゥの初号機ＪＡ９８ＡＤが今年退役した。就航２２年だそうだ。
このＤＶＤは株主向けに贈られてきたもので当然非売品。「ここまでするかーー」って思ったのだが、やはりエア・ドゥとしてはとても思い入れのある機体なんだと感じた。まあ発足から数年間は紆余曲折大変な時期もあって従業員はわずか百数十名。それから少しずつ会社も大きくなり今や千人超えの大所帯・・・
自分も数少ない個人株主なわけでこの機体の座席１席分くらは出資したのかな・・・
