やっぱり四国っていいな～。１１ヶ月振りに四国の空港撮影してきた・その２
２０２４年７月６日（土）やっぱり四国っていいな～。１１ヶ月振りに四国の空港撮影してきた・その２。
四国空港撮影２日目。６月１５日（土）この日は愛媛宿泊の松山空港撮影～高松移動という流れ。
この日の愛媛県地方の天気は曇り。雨が落ちるようなそれ模様ではなく時折、陽が差す程度。帽子とサングラスは必須。
今治宿。昨日は松山から山を走って今治入りしたがホテルの方曰く海沿いを走るルートも教えてくれた。距離はややあるものの海沿いで平坦なため山よりアップダウンが無い分走りやすいとのことだった。
初めて？！瀬戸内海をこうも見ながら走ったのは・・・・穏やかな海なんだよね。１９６号線。
瀬戸内海はほぼ全く接点が無く以前から気になっていた地域。山陽地方からの瀬戸内海も四国からの瀬戸内海も全く知らず・・・でして。
なのでこの今治から松山間の距離の少しだけでも瀬戸内海が見れたのはとても新鮮だった。
車を降りてスポットなど立ち寄りたいのではあるが・・・どこがどうって知らない・・・・笑
今治のルートインとノートe-POWER
ホテル＝ルートイン贔屓なので、旅先ではまずルートインがあるかどうかがかなり重要なポイントになる。今はそうでもなくて年間１０泊するかしないかだけどどこも勝手が同じなのは良い。大浴場に朝食バイキング。シンプルで合理的でかつ安っぽくないところが良い。
ここ今治のルートインは６月８日に新規オープンしたばかりで１週間後に宿泊できたなんて嬉しいよ。しかも１泊６０００円台
なのでもし高知にルートインができたら高知宿になっていただろうね。四国には高知だけルートインが無い・・・これも時間の問題なのかな。
ルートイン贔屓になったのは今から１５年ほど前かな。仕事でお客様がルートインだったから。直接携わったことは無いのだが当時は裏方で仕事をしていて、当時、上の方はルートインの社長さんとも面談とかしていたと思う。いまでも時折担当営業からルートインの話は出ては消え出ては消え・・・自分もいつかルートインファンとして上田か大井の本社に出向いて中の人と会話をしてみたい・・・
松山空港到着。Ｚ８＋Ｚ１００－４００mm・２４－１２０mm。この場所では１００－４００mmだね。
空港南公園。松山空港ターミナルから滑走路を挟んだ南側にある公園でここが松山空港の撮影スポットのようだ。アンダージェットが撮影できる場所は無いことは無いだろうけど県道沿いから狙いのようだが・・・車だとどこかに停めて歩いたほうが良いかな。
タワーバック。
工場背景が絵になるのかな。工場の照明があれば良い背景になると思う。
ただ離陸機はエアボーンの地点がマチマチだから一概にココとなるわけではないんだよね。
あまり天気がパッとせず・・・
プロペラ機。大阪伊丹空港からやってくるようだ。
ターニングパットは無いのだが滑走路途中でＵターン。この公園のことを知ってかパイロットの手振もある。子どもたち大喜び・・。
この公園は地域密着型で地元民の方がかなりいた。ただ車の数の割に人が居ない。車中で見学している人が大半なのだが空の車も多かった。みんなどこへ？
ちなみにシューターの方は先客で１名。動画カメラで撮影していた方がいたけど途中で退散。東京からのJAL。
この松山空港は地方空港あるあるの中でもかなりあるあるなのか、滑走路方位が定まらず・・・。まああるあるなんだけど、離着陸が１４だったり３２だったり。しかも小型機は滑走路真ん中から離陸開始するので最初見た時はヒヤってする。次はどっち？と確認しないとあらぬ方向からやってくるし、１４着陸かと思ったら３２離陸で次は１４離陸とか・・・
さっきのJAL。多分東京へ向かう・・・。
真打ちはこのＢ７８なのかな。唯一大きい飛行機はこのＢ７８。
ちなみに調べてみたら東京便はＡＮＡもＪＡＬも一日６往復なんだね。
ＪＡＬは全便Ｂ７３に対しＡＮＡはＢ７８だったりＢ７２とかこの路線で中大型機ってよっぽどＡＮＡの利用者多いんだろうね。驚き。だって機体の登場人数も倍以上違うだろうから
松山空港・・初めて訪れる空港はなにせ勝手が分からず大変。
まあ昨年の初高知空港もそうだけど事前情報だけではなかなかね。やっぱり現地に行ってみないとわからない点は多い。
この場所の情報というよりはその道中、行き方もかなり重要になるけどそこは地図を眺めてした準備をしていても走ってみないとなんとも・・はある。
その後、香川県へ向かった。１６０km近くあったのかな。途中で土砂降りに見舞われたり、交通事故で大渋滞があったりと高松空港へは行けずでホテル直行となった。
