小松出張はヘトヘト・・。往路JAL187、トラブルに見舞われたJA348Jだったが、1時間半遅れた復路JAL190は、またもやJA348Jだった。
２０２５年８月１０日（日）
２０２５年８月５日（火）またまた小松出張。
この日は７時半に出社して８時から部内打合わせ、１０時に来客対応、１３時の飛行機で小松に向かい仕事時間２時間ほどで小松空港に戻り・・・１９時前の飛行機で戻ってくる予定だった。
久々の羽田発の飛行機。急ぎ足で１２番ゲートへ向かう。
なにせ午前中の来訪対応が盛り上がってしまい、１時間の予定が１時間４０分くらいになってしまい、急ぎ足で空港着。出発３５分前ほど・・・東京モノレールの快速が爆速で速くていいわ。
本当は１時間前には到着しサクララウンジでも行ってまったり・・・と思ったが全然そんなこと出来ず。
しかも昼抜き・・・
５分遅れの１３：０５出発。
これからタクシーのはずが動かず・・・動かず・・・全く動かず・・・え？戻っちゃう？
「計器の数値が正常な値にならず・・」とのアナウンス。ターミナルから整備士（JALの場合はグレーのつなぎの方が整備士で、赤いつなぎの方はグラウンドスタッフね）の方々が５～６名集まって協議。無線でやり取り・・写真はみんなで輪になって書類を広げて協議中。その後さらに２名ほど加わってなんやかんや！？
待つこと４０分ほどかな・・・さあ出発。
機内はエアコンが効きにくく暑い。自分の席はどちらかと言えば日陰なのだが、反対側の席はみんなシェードを下ろして日光を避ける。なので機内は薄暗くて・・・パタパタとみんな扇ぎはじめるのだがぬるい風なわけで、さらにケロシンの燃焼臭も入ってきてあまりいい感じじゃないわね。
搭乗率はほぼ満席。夏休み中の家族連れも多いわけで。
そろそろ、遅延と暑さでだれか発狂しちゃうかも！？って思うが、やっぱり国内線で大勢が日本人だからか、みんな大人しくしていた。騒いだところで何も変わらず・・みんな理解しているんだよ。
出発シーンを撮影してみた。生涯２７０便ほど搭乗してきたのだがこんなトラブルが起きたのは初めて。機内で４０分も待つとは・・・。タクシーの際に整備士やグラウンドスタッフが手を振ってくれるのだが、散々待たされたのにもかかわらず、手を振って見送ってくれるのに感動してしまってね。
きっと整備士の方は「申し訳ない気持ち」でいっぱいなんだと思う。自分がサインして送り出した飛行機がトラブルが起きて待たせてしまうわけだから・・・パイロットも整備士も必死で対応してくれたと思うと
ありがとう！行ってきます！の気持ちでいっぱいになってしまい・・・手を振りながらひとり感動してしまった。
ＢＧＭは手嶌葵さんの「こころをこめて」を付けてみた。
飛んでしまったら一気に小松へ。ここはパイロットの腕の見せ所！？。レーダーでは６７分遅れの出発だけど、到着は４２分遅れみたい。多分、東京・小松間ってさほど混雑するようなエンルートじゃないんだと。なので速度を上げようにも上がったらすぐに降下する距離なので大阪便より短いよね。
機内WiFiを使って所属部署と現地の担当者にチャットで事情説明を送っておく。
JA348J 日本トランスオーシャン航空のB73。一旦日本海へ抜けて右旋回をし小松空港のファイナルアプローチを目指す。
１５時の待ち合わせを少々遅らせてもらい顧客訪問。納品だったので納品物の説明と借用したものの返却を行い無事検収。空港に近い場所なのが幸い。
仕事時間２時間弱かな。またまた小松空港へ戻ってきた。この日の東京はガンガンの日差しの夏模様。こちら小松はどんより曇り空で穏やかな暑さ。相変わらず小松空港の展望デッキにはシューターの方々がざっと８組ほど。みんな戦闘機狙いなんだろうね。女性の方々もいた。
ちょうどＢ７３が飛来した。東京からなのかな？青組は詳細がわからず。
待機中のシューターたちは誰一人と撮影せずなのでみんなＦ１５狙い？！。それとも最近配備されたＦ３５なのかな。向こう側には小松基地が見える。小松空港の管制は空自が行っている。
昼抜きなので遅い昼なのか早い夕飯なのか、小松空港で補給しておこうとおもって気になっていた「小松うどん」のお店へ向かうと・・・「火曜日は定休日」ってマジか。
空港内の飲食店なのに定休日って・・・笑 しかも夏休み真っ只中だよ。
隣接の金沢カレーのお店！？は閉店？でその隣に大きなお店があってそこで金沢カレーは食べられる！？のだが入りづらかった・・・
小松空港内の端っこには服飾店もあるのだが、どういう方が購入するのやら・・
じゃあ、この空腹どうすんねん
時間はまだまだあるのでとりあえず制限エリア内へ。
帰りの１９０便はいつも利用しているのだが、毎回遅れる。まあ仕方無いのだがこの時点で４０分遅れとやら・・。
向かった先はサクララウンジ。ラウンジ内で電話はよろしくないので、電話はこのエリアで済ませてラウンジでくつろぐことに・・・
オアシス・・・。ラウンジなかったら途方に暮れるわけで。
朝ご飯以来の食べ物・・・・亀田製菓！？だったかな「あられ」とラテ。
あられウマすぎ・・・。
この時間は先客が３名かな。早めに着いたとしてもラウンジがあるとゆっくりできる。小松空港はゆったりできるところが無いのでラウンジは助かるわ。大きな空港だと時間を潰すところは多いし飽きないけど、地方空港の場合は退屈になるわね。小松空港のサクララウンジは羽田や伊丹のような大きさではないけど十分寛げます。
４０分遅れが１時間遅れとなり・・・
あられとラテをお代わりしてしまう・・・
何せ２時間近くラウンジで過ごすわけで、仕事も片付き時間を持て余す。幸いにiPad miniで電子書籍などを観て過ごすのだが・・・
ラウンジはアルコールも飲み放題なので到着早々に一杯始める人もいれば、まだ明るい時間だから！？という感じでなぜかトマトジュースを飲む人が多い。そしてトマトジュースからのビール、ビールと続き・・・なにせ飛行機は１時間遅れで仕事も片付き始めると、焼酎からウィスキーと流れ、ハイボールへと。
サクララウンジの常設ウィスキーはサントリーローヤル。グラスに氷を入れてローヤル入れて、炭酸水で割ると・・なんとハイボールかよ。
あっちの３人組（上司、部下、部下）なんかは出来上がってしてまい、ガサガサと音が・・・
買ったお土産のパッケージを解き、酒のツマミにしちゃっているじゃないか。
「おい、家に持って帰らなくていいのか？」「いいんですよーまた来ますから」ってな感じで盛り上がってるし、向かいのスーツ姿のおじさんなんかは、さっきまでカタカタを仕事をしていたと思ったら、いつのまにかビールからローヤルの水割り飲んで画面はYoutubeでゴルフの動画・・・
あっちもこっちも・・・笑
放送では遅延のお詫びとして「食事券をお配りしております・・・」とのことで、もらいに行った人もいたけど、制限エリア内って食事できるところあったかな？。たしかお土産にも使える？
チケットもらいに行ったのはいいけど、ＰＣとか広げたまま席を離れるのってよろしくないよ。コンプライアンス的に大丈夫かよ。カバンも置きっぱなしだし・・・。
約１時間半ほど遅れて羽田へ向かうわけだが・・・
ラウンジで今日の１９０便の機体はどうなっているのか調べてみたら、
JA348Jって、あ、あ、あ、あいつか・・・笑
まじかよ。往路に搭乗したアレか・・・。大丈夫かいな・・・。
館内放送では「羽田空港の混雑と機体のメンテナンスで遅れて」とのことなので、あの時のトラブルのメンテナンスをしてきたようだ。
機内WiFiがしばらく接続できずでやっとの思いで接続できたと思ったら、すでに大島上空だった。
っしかしラウンジは冷えたなあ。あそこは以前もそうだったけど寒いんだよ。長居するような場所じゃあないね。いやまああの時間を過ごすのにラウンジは有り難かったわけで。
夜景キレイ。スマホのカメラをプロモードで撮影。一眼レフのマニュアルモードみたいな。なのでＷＢを曇天にしてみた。なので赤みを帯びた色味になる。
MyWay・・元祖ポールアンカがおすすめ。
帰宅後、レーダーでJA348を調べてみたら、岡山から東京、その後は東京と小松をひたすらピストンしていたよう。なので東京～小松は348が一人プレイだったようでみんな遅延 笑。
ちなみにその後の航跡を調べてみたら、岡山東京小松を行ったり来たりで、今日（８月１０日）JTAらしく沖縄・石垣と飛んでいるみたい。
ちなみに東京着後、193便として再び小松へ飛び立っていったみたい・・・もう２３時着って・・。金沢方面へのバスがあればよいけど、２３時って東京でも遅い時間で郊外に向かうひとは大変かも。
ちなみにラウンジでは東京で乗り継ぐ便に搭乗できずで他の便に変更されているような人もいた。
っしかしこの日はほんと疲れたわ。しっかり食事をしていないからなおさら。朝はしっかり食べてきたのが幸いなのかな。結局、この日の昼・夜！？はあられとラテ、持参してきたグミ笑。
羽田からは往路同様、東京モノレール・・・さすがに空港から乗車する人はそんなに多くないのだが、ＴＲＣや競馬場、天王洲でそれなりの乗車。みんな遅い時間まで仕事しているのね。
ここ最近、富山やら金沢やら出張続きだったけど多分もうしばらくは無いかな。いまのところ案件は無いので行くことも無いでしょう。こうも遅れると結局は新幹線が確実・・・と考えるが、午前の打ち合わせや来訪が無ければ確実性を考えて新幹線だろうね。ただ、帰りに３時間近くを新幹線って、長くて感じてしまうので空路かな。
