今年最後の満月・コールドムーン撮影は大惨敗。

２０２０年１２月３１日（木）
今年最後の満月・コールドムーン撮影は大惨敗。をマイプロデュースしてみよう。

１２月３０日（水）すっかり年末か。
今日は久々に天気が悪かった関東地方。この年末年始は日本海地方を中心に大雪になるようで関東地方もその影響を少なからず受けているようだ。朝から雨。午後から天気が回復し晴れ間も見えるとのことで今日も行ってきた。羽田空港。

また空港？
普通の人からすれば毎日のように空港通いなんて呆れるかもね。

撮影記録を見たら２０２０年、羽田周辺で飛行機撮影をしていた回数は２９回目（船舶ゼロ）だった。（２０１９年１９回（うち船舶２回）、２０１８年２９回（うち船舶４回）。

コールドムーンを狙いに迷った迷った。さてどこで撮影するか・・・先月は浮島町公園にてＤ滑走路からの離陸機を狙ったもののうまい具合にマッチせずに敗北。
今回は羽田Ｔ３デッキからタワー＆飛行機＆月を狙って見たかったのだが・・・

できればこのタワー右肩あたりに月が出てもらえるとありがたい・・こんなのを想像して行ってきた。
※２０１８年１月２７日　Ｔ３デッキにてハミングバードを撮影。　Ｄ５００＋２００－５００mm

まあこのようにＲＷ３４Ｌからの離陸機はあり得ないものの、これがタワーの向こう側のＲＷ３４Ｒからの離陸機なら普通に狙えるかと。さらに最近はいくら年末年始だとは言え満席ではないようなので軽い機体と想像。となるとＲＷエンドから頑張ればローテーションも早いだろうからいい感じにタワーとマッチするんじゃないかと・・・

がしかし、このコロナの影響により最近は「インターセクションデパーチャ」なんかリクエストする機もあるからなんとも・・・

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ああやってしまった。５００mmってこんな感じなのか・・・。これじゃ守備範囲が狭すぎるわ。これに月と飛行機と・・なんてほぼムリじゃん。そして見事すべてが納まったらパーフェークトなんだろうけど。

本日の装備品。最近の定番装備。ただし月の撮影には三脚必須です。

試写。Ｔ３からはねえ。あまり絵にならない。なので今日もシューターは自分以外に１～２人かな。みんな手持ちだからスポットインしている飛行機を撮影しているのだろうか。三脚を構えているのは自分だけ。なので月を撮りたい！ってのは自分だけってことのようだ。

最近配備したベルボンの「ジオ・カルマーニュ　Ｎ６３５Ⅲ」。カーボン三脚で３段モノ。３段って長いわ。ただ安定感はいいよね。
三脚はこういう夜間撮影以外は基本的に使わないので、あまり出番は無い。あまり使わない割にはなぜか家には三脚が４本、一脚が１本、ライトスタンド１本とあって、場所だけ取ってて使わないなら整理しよう！ってことで２本を売却してこのカルマーニュを購入した。あと２本あるうちの１本はトラベルカーボン三脚で今までずっと使ってきたもので手放したくない。もう１本はアルミ製？のものでこれは早く売却して整理したいもの。

カルマーニュはいいよね。かつてフィルム時代はＳＬＩＫも使っていたけどデジタルになってからはベルボン一筋にしている。性能もいいし比較的安価（だと思う）だし。なにせ製品が豊富なのはありがたい。
ハクバ写真産業になっちゃったけどね・・・。ＳＬＩＫはケンコー・トキナーだっけ。

故萩原俊哉先生もカルマーニュ使っていて、風景写真講座の際に「カルマーニュは使いやすいしそう高価でもないので揃えておくとよいでしょう・・」みたいなことを言ってたのが記憶とノートのメモに残っている。ああやっと萩原先生と同じブランドを手に・・・って大げさかもしれないけど想いはある。
三脚も高いものだと２０万円～。上になると１００万円台とかあるよね。リーベックとかザハトラーとかもう業務用・プロ向けです。

ちなみにカーボンですけどそれなりに重量はあります。

雲台は６５Ｑ。その雲台も家にいくつか転がっていて、この雲台の上位モデルもあって最初は付け替えようかと思ってた。ただ１００グラムチョイ重かったのでそのままにした。ＱＲＡプレートは便利だよ。家にある脚類はすべてＱＲＡにしたので機構が同じなのはいい。

足元を照らすライト。こうやって使うと便利だね。最近の懐中電灯はボタン型電池を使うのだがこれが案外長持ちするんだよね。ＬＥＤ恐るべし。

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ＡＴＣを録音しているところ。今日の周波数はどうしようかな。
今日、今更ながら気づいたことがあって、すでに何度かこの周波数メモを掲載していて気づいた人も多いかと思うけどＢランとＣランが逆だってこと・・・

この時間の空港情報　Ｆ　０７００
ＩＬＳ　Z　 風７０度から７ノット。視程７km、雲：スキャタード　キューミュラス
その他、内房付近でタービュランスが発生とのことで。ＡＰＲの無線でも飛行機から何度か同じようにタービュランスに関する情報が告げられていた。

なのでこの周波数に合わせたところで離着陸の情報は入って来ないわけで・・笑
まあ結果からいうと、このＴ３から狙うってほぼ不可能だったことが判明したのでいいんだけどね。

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対岸のみなさん。シューター少なめ。

と思ったら、東側には大勢のシューターがいたね。

月の出が１６：３８。
ただ雲が多くてね。結局お目にかかったのは１７：１３。もうすでに上空。
すでに３０分以上も経過しているため望めず。リミットの４５分を待たずにまた雲の中へ消えてしまった。その後、後片付けをしながら見上げてものの時折顔をだしては隠れの繰り返しだった。

惨敗

すでにこの角度では飛行機とマッチはほぼ不可能な角度。

オマケにデルタを撮影した。
この時間には風も出てできて寒かった～。

帰りの交通機関を調べようとスマホを出してみたら、電池が切れてた。自分としてはよくありがちなこと。
家ではスマホは触らないし、外でも日に１～２回程度。なのでこう休日だと動いているのかどうなのかもわからん。とりあえず持ち歩いてみた。ああ電源落ちてた。
なにかあったらどうするの！って言われるけど、何かって何？
とりあえず家に帰ってくればいいんじゃない・・・。
外で何かあったら・・・！って言われるけど、そんなにスマホが使えないと不自由するもの？
堂々巡り。

だって、面倒なんだもん。

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２０２０年は毎月、羽田で満月を撮影する！って目標があったわけだがコロナの影響等により思うように行かなかったな。来年も月＋飛行機は挑戦したいところ。まだまだ開拓する地も撮影できるチャンスもあるだろうからね。